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奉化和海曙西片等靜電機安裝區域線網融合加快全市實現“鎮鎮通公交村村通班車”
張燕、方新年、儲鵬飛
2017年04月03日09:47來源：寧波日報
原標題：公交體制改革釋放紅利
“真沒想到，現在鄞州區到蓴湖都有公交車瞭，奉化區享受到行政區劃調整後的紅利瞭。”昨天（4月2日）上午，寧波186路公交車上，市民王先生連連點贊。近日，寧波已連續開通3條通往奉化的公交線路。多趟公交車的開通，是寧波行政區劃調整後，公交體制改革釋放紅利的一個縮影。
寧波通過公共交通引領城市發展、支撐城市治堵和生態建設，紮實推進民生實事工程，將“常規公交為主體”作為“台灣靜電機批發工廠｜靜電機｜靜電機推薦｜靜電油煙處理機｜靜電油煙處理機推薦四車一體”大公交體系的重要內容，著力推進公交一體化發展。隨著行政區劃調整，公交一體化架構更為清晰：鄞州區3傢公交企業與市公交總公司納入市本級一體化管理，管理體制更加順暢；以新海曙西片和奉化區為主體，區域公交線網融合加快；城鄉公交一體化全面完成。
行政區劃調整後，寧波實施公交管理體制改革，目前鄞州、海曙、江北的常規公交正式形成統一的管理模式，公交行業由市級實行統一監管。屆時，三區在公交線網佈局規劃、場站資源等方面將有更加統籌的規劃，有利於整合現有資源，促進公交服務更優。
奉化區、海曙西片區公交線網將加快與海曙、鄞州的融合，除瞭從鄞州潘火高架橋到奉化濱海新區的186路，近期寧波還開通瞭鐵路寧波站至溪口客運中心的987路以及奉化雪竇山遊客中心的988路。下一步，奉化城區內運營的其他公交車可使用金融IC卡乘車。在海曙西片區，考慮到高橋、集士港等並入海曙區，寧波開通瞭50路集士港至鎮明路公交站，方便市民去海曙區行政中心辦事；同時還對原622路和637路進行瞭調整，調整後這兩條線路將途經海曙行政中心。
此外，餘姚、慈溪、象山、寧海等地已全面完成城鄉客運一體化改造任務，實現“鎮鎮通公交，村村通班車”。如最先完成城鄉公交一體化改造的餘姚，共投入資金2.1億元，改造經營客運車輛383輛，新增68條公交線路，開通瞭寧波市區至大隱的公交線301路、33路，實現市區與餘姚兩地公交線網的互聯互通。慈溪改造境內城鄉公交線路達到60條，開通瞭汽車北站至慈溪龍山的378路公交線路等。
隨著城市規模的不斷擴大，未來幾年寧波公交將圍繞公交線網優化、軌道換乘接駁、公交資源結構調整、體制機制創新等方面進行供給側綜合改革，力爭每年新辟和調整公交線路30條以上。到“十三五”末，市區（不含奉化區）公交線網總裡程力爭在10000公裡以上，非步行者公交分擔率突破45%。
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